Service \u00e4r viktigt i alla branscher och spelar stor roll f\u00f6r b\u00e5de varum\u00e4rkesutveckling och f\u00f6rs\u00e4ljning.<\/p>\n
En tj\u00e4nstvillig telefonist kan \u00e4ndra hela inst\u00e4llningen till ett f\u00f6retag. F\u00f6r att inte tala om vad en insiktsfull reklamationsavdelning kan inneb\u00e4ra. F\u00e5 funktioner i ett f\u00f6retag har s\u00e5 stora m\u00f6jligheter att st\u00e4rka varum\u00e4rket och skapa lojala kunder.<\/p>\n
Unders\u00f6kningen Sverige 2010+, som kartlagt svenskarnas v\u00e4rderingar, pekar bland annat p\u00e5 det sorgliga faktum att kunden \u00e4r oprioriterad, eller snarast ointressant, p\u00e5 svenska arbetsplatser. Det skrev jag om f\u00f6rra veckan. Ingenstans i unders\u00f6kningen dyker heller \u201dservice\u201d upp som en angel\u00e4gen v\u00e4rdering.<\/p>\n
Fr\u00e5nsett att man vill ha en p\u00e5litlig samh\u00e4llsservice. F\u00e5 service \u00e4r ok, men inte att ge!<\/p>\n
Servicesinne \u00e4r inte n\u00e5got av de viktigare honn\u00f6rsorden i v\u00e5rt svenska vokabul\u00e4r.<\/p>\n
F\u00f6r m\u00e5nga \u00e4r jobb i ett serviceyrke ot\u00e4nkbart, l\u00e5gavl\u00f6nat och pinsamt. Ist\u00e4llet talar vi till och med f\u00f6raktfullt om en hel servicebransch som \u201dpigor\u201d.<\/p>\n
Inte ens servicef\u00f6retagen sj\u00e4lva verkar f\u00f6rst\u00e5. F\u00f6r att citera landets mest intressanta och givande varum\u00e4rkesblogg, The Brand-Man: \u201dVarf\u00f6r envisas Mats Jansson p\u00e5 SAS med att kalla Ryanair & Co f\u00f6r \u201cl\u00e5gprisflyg\u201d? Dels marknadsf\u00f6r han deras viktigaste f\u00f6rs\u00e4ljningsargument, dels s\u00e4ger han indirekt att SAS \u00e4r ett \u201ch\u00f6gprisflyg\u201d. Borde han inte ist\u00e4llet kalla dem f\u00f6r \u201cl\u00e5gserviceflyg\u201d?\u201d<\/em><\/p>\n Jag skulle kunna t\u00e4nka mig att denna brist p\u00e5 insikt om vad service betyder f\u00f6r resen\u00e4rerna, \u00e4r en bidragande orsak till SAS\u2019 problem.<\/em><\/p>\n Inom vissa branscher verkar brist p\u00e5 tj\u00e4nstvillighet och hj\u00e4lpsamhet snarast vara en del av grundfilosofin. Som bland tv- och teleoperat\u00f6rerna, som st\u00e4nger in sina kunder i omfattande, stela tj\u00e4nstepaket med l\u00e5nga, l\u00e5sta bindningstider och h\u00f6ga upps\u00e4gningskostnader.<\/p>\n Men alla f\u00f6retag borde inventera sina m\u00f6jligheter till \u00f6kad service, som varum\u00e4rkesst\u00e4rkande \u00e5tg\u00e4rder. Lite uppfinningsrikedom p\u00e5 den punkten kan skapa tydliga skillnader och ge direkta konkurrensf\u00f6rdelar.<\/p>\n En som uppenbarligen fattat det \u00e4r Volvo-handlaren Upplands Motor.<\/p>\n Men de \u00e4r r\u00e4tt ensamma om tydligt servicefokus, i sin bransch.<\/p>\n Vem har inte traskat runt i evigheter i bilhallar och k\u00e4nt sig som Osynlige Mannen?<\/p>\n Och om man k\u00f6pt en bil f\u00f6r 450\u00a0000, som man kan l\u00e4mna p\u00e5 gratis service, f\u00e5r man tillbaks den lika smutsig som n\u00e4r man l\u00e4mnade in den.<\/p>\n Men Upplands Motor har funderat p\u00e5 sina verkstadskunders vardag och behov. S\u00e5 n\u00e4r bilen \u00e4r p\u00e5 service, kan man l\u00e5na en arbetsplats med tr\u00e5dl\u00f6st internet medan man v\u00e4ntar. Eller \u00e4ta gratis frukost eller lunch ifall det \u00e4r den tiden p\u00e5 dygnet.<\/p>\n Effekten har blivit att 60 procent av servicekunderna stannar kvar p\u00e5 verkstaden, medan bilen f\u00e5r sitt. Antalet verkstadskunder har mer \u00e4n f\u00f6rdubblats, fr\u00e5n 12\u00a0000 under 2008 till 26\u00a0000 under 2009. Trots l\u00e5gkonjunkturen.<\/p>\n Det \u00e4r s\u00e5nt som h\u00e4nder n\u00e4r man s\u00e4tter kunden i fokus och fokuserar p\u00e5 service.<\/p>\n